2015年快遞業務量超200億件 海量快遞包裝成環境難題

進口雙面膠訊：2015年快遞業務量超200億件 海量快遞包裝成環境難題

進口雙面膠訊:提起網購，可能很多人都會贊許它給生活帶來的便捷，然而，在“硬幣的另一面”，一場關于環保的煩惱亦接踵而至。超過200億件!這是2015年全國快遞業務的總量，隨之產生的海量包裝垃圾可以擺滿近20萬個足球場，僅封箱膠帶就可繞赤道數百圈。中國快遞業產業基礎薄弱、“暴力”物流帶來過度包裝、缺乏相應的垃圾分類回收體系，海量包裝垃圾出現安放難題。如何“消化”這些包裝垃圾，考驗業界。

2015年是中國經濟增速明顯放緩的一年，但快遞行業依舊維持了30%以上的高增速。據前瞻產業研究院《2016-2021年中國快遞行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示，2014年，我國快遞行業業務量約140億件，超越美國成為世界第一。而2015年全年業務量達205億件，繼續維持了40%以上的高增速。進口雙面膠

據了解，快遞的包裝物主要包括：內包裝的塑料薄膜、填充泡沫等;外包裝的紙袋、紙箱、塑料袋以及其他一些硬質材料。除了一部分填充物和硬質材料不能回收外，紙箱和塑料袋等可以被回收。

從廢品回收站了解到，不同的垃圾種類會被分銷到各處，紙盒、紙箱可以重新加工利用，從目前國內的轉化率來看，大約100斤的廢紙可以轉化成80斤新紙。但包裝袋卻不好處理，因為多數包裝袋上都粘有膠帶，回收利用有些困難。而快遞用塑料袋往往成分比較復雜，含有工業廢棄物，不能重新加工也不能降解，大多數都用來填埋。

快遞業的高速增長，在帶來巨大垃圾增量的同時，也帶來了處理難度較一般生活垃圾更大的快遞垃圾。

據悉，目前市場上的快遞包裝使用的材料主要有聚乙烯、紙板、牛卡紙、氣墊膜等，由于紙袋較貴，用聚乙烯制作而成的塑料袋使用最為廣泛。這種塑料材質又分幾類，黑灰色的包裝袋都是用的回料材質，最便宜。綠色是一半回料，一半新料。白色是全新料，價格是黑灰色的兩倍。大多數快遞公司都使用的是黑灰色塑料袋，黑灰色快遞袋使用化工材料、生活垃圾等再加工而成，可能殘留了大量的塑化劑、阻燃劑等有毒有害物質，存在刺鼻氣味，對人體和環境都有很大的危害。

如今，不少商家積極循環使用包裝，很多快遞公司也在這方面進行嘗試，但是響應的消費者占比不到20%。據中國再生資源回收利用協會估算，1噸可重復利用多次的紙盒紙箱，如果用一次就扔掉，即使能100%回收紙漿，最后也只能得到0.8噸的新紙盒紙箱;剩余0.2噸的缺口，仍要靠砍樹伐木來解決。再加上再生過程中要耗費大量的人力、財力和物力以及環境污染代價，再生成本巨大。因此，包裝循環使用更合算。

在這方面，國家需要完善法律法規，以法國為例，在1994年出臺的《包裝廢棄物運輸法》中明確規定，消費者有義務將廢棄的包裝物主動交給生產商或者零售商回收處理。

2014年，中國國家郵政局也曾審議通過《快遞業溫室氣體排放測量辦法》，引導國內快遞企業進一步提高節能減排意識，優化產業結構和資源配置，降低能源消耗和溫室氣體排放，積極承擔保護環境的社會責任。不過，目前國內此類規定較少，且該《辦法》較為寬泛且要求限度較低，還未起到明顯效果。

從目前來看，中國目前還沒有關于處理廢棄包裝的法規。可見，對于廢棄包裝的立法勢在必行，只有從法律上加以規范調整，才可以改變目前的現狀。快遞包裝行業能否走出第二春，真正實現網購快遞包裝綠色化，我們拭目以待。進口雙面膠