快遞包裝回收難 建議成立回收體系

進(jìn)口雙面膠訊：快遞包裝回收難 建議成立回收體系

進(jìn)口雙面膠訊：網(wǎng)購(gòu)已成為現(xiàn)代人不可或缺的重要生活方式，國(guó)家郵政局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量突破200億件。當(dāng)中國(guó)快遞進(jìn)入200億時(shí)代，行業(yè)迅猛發(fā)展的同時(shí)，帶來的是快遞包裝物料的極大消耗，數(shù)以百億計(jì)算的快遞包裝垃圾，甚至?xí)斐森h(huán)境的污染和資源的浪費(fèi)。

網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)者：過度包裝大多丟棄
網(wǎng)購(gòu)達(dá)人艾女士最近在網(wǎng)上購(gòu)買了一瓶乳液，撕開層層膠帶，打開快遞紙箱，拿出包裝商品的塑料袋，再撤掉用膠帶包裹著的氣泡墊，這才看到巴掌大小的玻璃瓶。
如今，她家里已堆起大大小小十多個(gè)快遞紙箱，“買了一個(gè)陶瓷碗，里外就裝了兩個(gè)包裝盒，里面還有填充塑料，一打開箱子塑料泡沫全飛起來了�！北M管她意識(shí)到商家是為保證貨物送到時(shí)完好無損，才特意包裝得如此“豪華”，但不免增添了拆解難度，也產(chǎn)生了很多不必要的垃圾。
近日在一所高校門前看到，地上少則有四五十個(gè)快遞，不少學(xué)生匆匆趕來領(lǐng)包裹，被拋棄的紙盒、膠帶等將附近垃圾桶填滿，剩下的就直接扔在地上。保潔人員也很頭疼，“放學(xué)那會(huì)兒隔一小時(shí)就要清理一次垃圾桶�！�
北京一家經(jīng)營(yíng)母嬰產(chǎn)品的網(wǎng)店賣家說，一個(gè)月僅膠帶就要用去近兩萬米，只為獲得買家“包裝嚴(yán)密”的好評(píng)。
包裝材料如此繁多，網(wǎng)購(gòu)者一般如何處理剩下的包裝廢棄物？采訪過程中，大部分人坦言曾咨詢過多家快遞公司，得知都沒有回收業(yè)務(wù)，而快遞膠帶和填充泡沫等，往往連收廢品的人都不要，只得直接扔掉。網(wǎng)購(gòu)一族劉女士說：“結(jié)實(shí)些的紙箱倒可用作收納箱，但家里太多就用不上了，現(xiàn)在廢紙箱每公斤才賣幾毛錢，平時(shí)收完快遞就順手把紙箱扔了�！�
快遞公司：推出回收服務(wù)有難度
了解到，按尺寸和材質(zhì)不同，快遞紙箱價(jià)格從0.1元到十幾元不等，而這些紙箱大多以每公斤0.5元至0.8元的價(jià)格賣給廢品收購(gòu)站。不過，現(xiàn)在很多快遞包裝物在廢品回收人員眼里已不全是“寶貝”，“塑料一類的垃圾不收。如果紙箱上纏太多膠帶也不收，沒法再利用。”
對(duì)于快遞公司來說，回收二手紙箱利潤(rùn)很薄，通常也不會(huì)花人力和物力去回收。一家快遞公司的快遞員透露，現(xiàn)在工作節(jié)奏很快，他們不會(huì)在回收環(huán)節(jié)上浪費(fèi)時(shí)間，“如紙箱上留有運(yùn)單信息，有些客戶考慮到隱私，也不會(huì)交給我們回收。而公司倉(cāng)儲(chǔ)空間有限，堆放廢舊紙箱要占用很大場(chǎng)地，無法較好地儲(chǔ)藏。”
詢問了順豐、韻達(dá)、天天快遞、宅急送及京東商城等多家快遞和電商企業(yè)，他們稱并不回收這些包裝材料。
專家建議：研究成立回收體系
國(guó)家郵政局公布2015年郵政行業(yè)運(yùn)行情況顯示，去年全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成206.7億件，同比增長(zhǎng)48%。按去年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量約200億件核算，僅包裝費(fèi)用就超過了20億元。據(jù)了解，現(xiàn)在快遞包裝所使用的塑料產(chǎn)品材料大多是不可降解的。如隨意拋棄，會(huì)給環(huán)境帶來巨大危害。而焚燒處理，燃料、凈化空氣的成本也不低。
由于缺乏專門的回收管理途徑，快遞袋、膠帶紙，填充泡沫等塑料制品都會(huì)被丟棄變成垃圾，快遞紙箱也如此下場(chǎng)。大量材料一次性使用不但造成資源浪費(fèi)，對(duì)水土環(huán)境的污染亦不容小覷。
北京印刷學(xué)院青島研究院副院長(zhǎng)朱磊說，以國(guó)家郵政局統(tǒng)計(jì)的2015年全年快遞業(yè)務(wù)量推算，“初步估算去年消耗了編織袋29.6億條、塑料袋82.6億個(gè)、包裝箱99億個(gè)、膠帶169.5億米、緩沖物29.7億個(gè)。而國(guó)家郵政局統(tǒng)計(jì)2014年全國(guó)共消耗114.5億米膠帶，光是這些快遞膠帶接起來就可繞地球赤道286圈。”
朱磊說，編織袋、塑料袋、膠帶和緩沖物缺乏必要的回收機(jī)制，“可考慮倉(cāng)配物流一體化。由于倉(cāng)配一體中的包裝環(huán)節(jié)是由快遞公司操作，所以其可根據(jù)自己的運(yùn)輸情況對(duì)快件進(jìn)行合理包裝，避免過度包裝。隨著網(wǎng)購(gòu)越來越成為人們主要的生活方式之一，兼顧銷售和運(yùn)輸?shù)目爝f物流包裝將成為產(chǎn)品包裝的重要發(fā)展趨勢(shì)之一，產(chǎn)品包裝可‘電商化’。此外，還應(yīng)快遞包裝標(biāo)準(zhǔn)化。”
中國(guó)快遞協(xié)會(huì)原副秘書長(zhǎng)、永驛物聯(lián)智庫(kù)負(fù)責(zé)人邵鐘林也呼吁，快遞行業(yè)應(yīng)盡可能做到快遞包裝材料無公害化，“盡量使用可回收、容易降解的包裝材料。”此外，他鼓勵(lì)用戶重復(fù)使用包裝材料。